L'Université des Andes et l'Académie Navale Almirante Padilla de la Marine colombienne mènent un projet de recherche pour un prototype de console d'ingénierie d'un patrouilleur de zone économique exclusive (OPV en anglais), qui facilitera initialement la formation des équipages de l'Institution navale. Cette recherche est financée par des ressources administrées par le fonds Francisco José de Caldas, du Ministère national de la Science et de la Technologie.
L'idée est née après avoir mis en évidence que l'instruction et la formation dans ce domaine d'une grande importance pour les navires, se développent principalement dans des conditions théoriques, sans permettre la manipulation de la console du navire dans des environnements d'urgence ou de crise.
Le lieutenant Aldo Francisco Lovo Ayala, chercheur du projet, affirme que le plus grand bénéfice est le renforcement de la formation et de la prise de décision de l'équipage. En d'autres termes, « cette innovation cherche à générer un environnement immersif avec des lunettes de réalité virtuelle, où l'équipage effectue une pratique expérientielle comme s'il était à bord de ce type de navire. Ce développement aide à la formation des équipages, à simuler la navigation dans la situation normale d'un navire OPV, et en cas d'urgence, l'utilisateur peut, à travers les lunettes de réalité virtuelle, voir tous les capteurs, boutons et jauges pour effectuer les procédures, en interagissant avec les mains et avec les éléments de la console tels que les boutons, commutateurs et leviers. Tout cela dans le but que lorsqu'ils font face à une urgence, ils exécutent les procédures établies pour la sécurité du navire depuis la salle d'ingénierie et qu'ils soient donc plus effectifs face à toute nouveauté ».
Le prototype du simulateur est effectué en trois phases, la première est liée à la modélisation de l'environnement virtuel de la salle des machines et de la console d'ingénierie. Un exercice exécuté et testé pour valider l'autonomie de l’instructeur et l'acceptation de l'environnement par l'utilisateur.
Pour la première étape, il a fallu un processus de révision des plans, de collecte de données, de conception et de modélisation de l'environnement, qui a fait progresser les membres qualifiés du Centre de Recherche, de Développement et d'Innovation pour les Activités Maritimes, de l'École Navale. Le premier sergent adjoint Juan Carlos Álvarez Molina, opérateur de simulateur et co-chercheur du projet, a été chargé de développer cette opération avec l'Universidad de los Andes.
« Ce processus a nécessité le déplacement vers un VPO, où l'étude topographique de l'ensemble de l'environnement physique de la salle d'ingénierie a été réalisée (l'espace, la hauteur, la profondeur, la recherche et la taille de la console, les accessoires et les équipements supplémentaires de l'environnement, le diamètre des boutons, le paramétrage des capteurs, la connaissance du fonctionnement des baromètres, des tachymètres. Après avoir eu ces informations, nous sommes arrivés au centre de conception, on a utilisé un logiciel de modélisation, et on a fait une conception à partir de zéro, toutes calculées au millimètre, en tenant compte du fait que l'objectif est que les équipages effectuent leurs pratiques en mode virtuel, et lorsqu'ils sont à bord de ces unités, ils connaissent l'environnement et la procédure lors des manœuvres », explique le sergent Álvarez.
La deuxième phase, c’est à dire celle dans laquelle nous travaillons actuellement, concerne l'incorporation de lunettes de réalité virtuelle; et la troisième phase envisage l'intégration d'un modèle de la console d'ingénierie pour permettre à l'utilisateur au milieu de l'exercice et d'interagir avec les différents éléments qui le composent.
Source: presse - Marine colombienne
